关于“实施教学案一体化教学”的总结(精选多篇)

第一篇：关于“实施教学案一体化教学”的总结

今学期开学初，我们在学案导学的基础上，为了提高课堂教学效益，大力提升教育教学质量，积极探索教学案一体化教学的新路子，采取的主要措施如下：

1、 在“双三课”活动中，积极推行教学案一体化。

要求各科教师以备课组为单位进行说课、观课、议课。首先，执教者写出符合教学案一体化要求的说课稿，在讲课前抽出10分钟左右的时间，向参与观课者进行说课，主要说自己对教材的把握与处理、教法设计、学法指导、教学流程等。

其次，要求执教者写一份教学一体化教案并按照教学一体化要求进行授课。

第三，要求执教者在课后写出个人的反思，观课教师重点评论执教者教学案的实施情况以及教学案一体化对提高课堂教学效率的作用。

第四，要求同学科组其他教师人人上一堂教学案一体化过关课。

最后，同学科组青年教师再上一堂研究课。

2、 开展了以“教学案一体化”为主题的课例研讨活动

各科教师以备课组为单位，由一位执教老师按照教学进度选一个课题充分准备，在平行班内进行“三课、两评、一反思”式课例研讨活动，研讨的重点放在教学案一体化的运用上，观课、议课的视角为：教学案一体化的教学设计、课堂流程、实际效果等。要求参与教师认真观课、议课，联系自己的教学实际深刻反思，找出改进的办法。

3、以备课组为单位开展了“教学案一体化教学”的课题研究，学校对课题的申报、研究过程、阶段成 ……此处隐藏6831个字……一个班的学生，哪怕这个班级有100个学生。但在汽车维修专业的理实一体化中，这是不可想象的。我们试想一下，以一个班30人为例，对一台示教板实习，每次只能实习一组，而一组，的人数不可以超过5人，否则，谁也学不会，没有教学实效。考核时更是每次只能考核一人，这样学习效果很好，学生的学习兴趣也很高，但是学习效率有些低下。班级纪律也不好控制。

2、教师的业务的低能力与课程的高要求之间的矛盾

尽管我一直在不断的学习充实，但是《电控发动机维修》课程要求教师必须有丰富的实践经验，和深厚理论知识，以及良好地课堂安排和组织能力，在实践这块，我由于实践经验较差，往往需要大量的时间备课，时常感到力不从心，可以肯定的是，尽管困难重重，前进从未停止。

3、维修实习的层次较低

按照我的理解，我校的电控发动机维修课实习可分为三个层次：一是利用示教板上的电控发动机的部件，进行部件检测，故障排除，模拟维修的理论与实习的教学；二是利用发动机试验台，进行综合故障的诊断、检测与维修；三是利用实车进行实车模拟故障诊断综合训练。在中职的技能大赛上，基本上是利用实车模拟训练的，但只能对一两个学生进行理实一体化教学，现实条件不允许进行全班实习，除

非车辆足够多，教师人数足够多，并且燃油、易损零部件的购置、工具设备等后勤方面都能跟得上。而我校连一台合适的万用表都没有，说了好几次，也没买成，学校现有的万用表都是残次品，几乎不能用。我们现在用的唯一的一台还是我自己购买的。这半年我只使用示教板来进行与理论配套实习教学。所以层次还是比较低的，而使用试验台、和实车的教学还没有开发。

就总结到这吧，有啥说啥，实事求是。

2014/6/28