交通运输职业规划设计(精选多篇)

职业规划设计

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职业生涯规划设计书

目 录

1 自我分析

1.1我的价值观；…………………………………………………..

2、环境分析………………………………………………………

2.1家庭环境………………………………………………………

2.2学校环境………………………………………………

2.3一般社会环境…………………………………………………

2.4目标地域环境………………………………………………..

3、职业目标的确定

3.1目标职业名称……………………………………………….

3.2目标职业知识、技能、态度品德要求……………………..

4、职业发展阶段

4.1发展的前景…………………………………………….

5、阶段发展措施

5.1我的优势分析：………………………………………………..

5．2我劣势缺点盘点； …………………………………………

5.3我的威胁(threat)及其排除……………………………………

6、评估调整。

360度的评估…………..……………………………………

期望线：又称愿望线，为连接各小区形心间的直线，它的宽度表示区间出行的次数

出行指人、车、货从出发点到目的地移动的全过程，出行起点，指一次出行的出发地点；迄点，指一次出行的目的地（三属性：起迄两个端点、有一定目的、采用一种或多种交通方式） 城市轨道交通线网密度是指单位人口拥有的线路规模或单位面积上分布的线路规模 节能纵坡：地下铁道车站设在线路纵剖面的最高地，车站两端为下坡，称为节能纵坡 车站换乘方式;站台直接换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘方式、组合式换乘

施工方法有明挖法（车站主体结构）和暗挖法（区间隧道采用盾构法或其他暗挖法） 受流装置：从接触导线或导电轨将电流引入动车的装置，也称为受流器

车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所

目前国内各城市的地铁和轻轨采用的电压均在750-1500v之间进行选择

车辆段设计原则有：收发车顺畅；停车检修分区合理；用地布置紧凑

线网规模指标：线网总长度，线网密度，线网日客运周转量

城市轨道交通承担的客流量主要包括转移客流量和诱增客流量

线网类型有网格式、无环放射式、有环放射式

按车站地面相对位置分：地面站、高架站、地下站

制动方法：摩擦制动、电气制动、电磁制动

车场一般分三种：综合检修基地、车辆段、停车场

线路敷设方式：地下线 地面线 高架线

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